Twintig jaar na zijn introductie is deze Piaggio Beverly vernieuwd, met behoud van zijn sportieve temperament en elegant design. Het model is een cross-over met de veelzijdigheid en grip van een hoge wielen en tegelijk het comfort van een luxe GT.

Aandrijving

De Beverly wordt aangedreven door de in eigen huis ontworpen 400cc-versie van de nieuwe HPE (High Performance Engine) Euro 5-motoren. Aanzienlijke verhoging van het vermogen (17%) en de koppelwaarden (30%) zorgen voor een flexibeler rijdedrag en topprestaties van deze ééncilinder, viertakt-, vierkleppenmotoren met vloeistofkoeling en elektronische injectie. Bovendien zorgen de verbeteringnen voor een beter brandstofverbruik en een verlaging van de geluidsproductie waardoor het blok ideaal is voor langere ritten.

Design

Een sportief blok kan uiteraard niet zonder sportieve look. Je vindt op de Beverly dan ook een onmiskenbaar geraffineerd ontwerp terug. De voorzijde is herontworpen terwijl het achtereinde spitser toeloopt voor een gespierde maar slankere look. Waar de nieuwe LED-koplamp direct in het oog springt, tekenen de LED-richtingaanwijzers het schild af waardoor je ook overdag goed opvalt. In het midden van de nieuwe “commandobrug” vinden we het digitale LCD-dashboard van 5,5 inch met aan de zijkanten de ergonomische knoppen op het stuur. Voor de verlichting en richtingaanwijzers is de led-technologie gebruikt.

De Beverly is overduidelijk met oog op de rijder ontworpen. Ze vind je praktische zaken als een handig bagagerek met handgrepen, opbergvak in het beenschild met USB-aansluiting voor het opladen van apparaten en een praktische wegklapbare tussenhaak voor extra opbergcapaciteit. Bovendien kan je in de buddy maar liefst twee jethelmen kwijt.

S Versie

De Beverly S toont de sportievere en pittigere kant van deze scooter, waarvan de originele ontwerplijnen en stilistische keuzes zijn uitbundige karakter interpreteren. De brandstoftank in de tunnel brengt een motorfietsachtige emotie van evenwicht tussen kracht en behendigheid over.